La carga EV protocal EKEC1 OCPP1.6J utiliza el protocolo COPP1.6J con WIFI, Ethernet, comunicación 2G/3G/4G,
componentes internos elegimos el producto del módulo de riel DIN, como el diseño del módulo controlador de carga EV, RCD y contactor del módulo,
El medidor de kWH puede ser opcional, se pueden configurar varias funciones adicionales según la demanda del cliente, los productos cumplen con el estándar IEC61851-1.
Ventajas:
1) El cargador EV integrado en un RCCB tipo A + RCMU DC6mA o un RCD tipo B que cumple con el requisito de la norma IEC 61851, cláusula 8.5 Dispositivos de protección de corriente residual. RCD integrado con una ventana con cerradura, por lo que se puede encender y apagar y también puede probar la función RCD mensualmente.
2) Puede agregar un módulo RFID y tarjetas, usando la carga de inicio/detención de la tarjeta, el número de tarjeta puede personalizarse, también puede agregar uno nuevo por el propio cliente (sin tarjeta de facturación)
3) Puede agregar una pantalla LCD que muestre el voltaje de corriente nominal y el tiempo de carga, el estado de carga y el código de fallo de carga, si junto con un kWM puede leer el estado de corriente/voltaje/potencia en tiempo real y tener protección contra sobrecorriente, sobre/bajo voltaje.
4) Puede funcionar con un dispositivo de monitoreo de corriente DLB para una función DLB, el dispositivo puede usar CT para monofásico o un medidor de kWH de comunicación RS485 para monofásico o trifásico.
5) El tipo de enchufe puede agregar una cerradura electrónica
6) Se puede personalizar con protección contra fallas de pérdida de PEN
7)Diferentes potencias 3,5 KW/7,3 KW/11 KW/22 KW son la misma carcasa del cargador
8) El dispositivo del módulo Insise es más fácil de mantener y reparar, ya que el uso del contactor del módulo en lugar del relé tendrá una buena vida eléctrica y una promesa de autorización eléctrica, anti-gigh y baja temperatura.
9) El controlador interno se puede conectar al backend del protocolo OCPP1.6J del servicio de operador (protocal OCPP 2.0.1 en desarrollo)
Modos de carga de vehículos eléctricos | Carga modo 3 |
Tensión nominal | CA 240 V ± 10 %, CA 420 V ± 10 % |
Corriente nominal | Máximo 16 A, máximo 32 A |
Frecuencia nominal | 50Hz |
Categoría de sobretensión (OVC) | OVC III |
Resistencia de aislamiento | R > 1 MΩ |
Tensión soportada de CA | 1430V |
Tensión soportada dieléctrica de impulso (1,2 μs/50 μs) (Uimp) | 4kV |
Protección contra descargas eléctricas | Clase I |
Vida Eléctrica (contactcor) | 100.000 |
Vida eléctrica (interfaz) | 100.000 |
Consumo de energía en espera | <8W |
Tipo de conexión de vehículo eléctrico | Caja B (versión con enchufe) / Caja C (versión con cable) |
Interfaz universal | T1:SAE J1772, T2:IEC/EN 62196-2, GB/T:20234.2-2015 |
Grado de contaminación | PD 3 |
Clase de protección IP | IP54 |
Altitud durante la operación (m) | <2000m |
Laboratorio de pruebas de altitud | <50m |
Humedad de trabajo | 3%~95% |
temperatura de operacion | -25℃-40℃ |
Colling | Refrigeración por aire natural |
Método de montaje | Montado en paredes, postes o posiciones equivalentes. |
Condiciones ambientales normales | Uso en interiores; uso al aire libre |
Dimensión del producto (mm) | 357*245*123 |
Dimensión de instalación (mm) | 180*280 |
El cargador de CA requiere MCB externo para protección contra sobrecarga y protección contra cortocircuitos que se instalará en la caja de distribución aguas arriba. |
●: incumplimiento Verde: elección sencilla Azul: opción múltiple | Código de selección | ||
Modelo | EKEC1 | ||
Modo neto | Protocolo Modbus-RTU | Admite velocidad de baudios de comunicación RS485: 9600, 8, n, 1 Dirección: 1-255 predeterminado: 255 (dirección boardcast) | METRO |
Protocolo Ocpp1.6J | Compatible con Ethernet/Wifi/4G/3G/2G. Comunicación mediante el controlador EKEPC3 | oh | |
Observación | Banda y área de soporte de tarjeta SIM: LTE-FDD: B1/B3/B5/B7/B8/B20/B28 LTE-TDD: B38/B40/B41 G/M: B2/B3/B5/B8 Área: EMEA/APAC | ||
Caso B/C | Tipo de enchufe (Caso B) | S | |
Tipo de cable (Caso C) El valor predeterminado es 5M, se pueden personalizar otras longitudes | C | ||
Estándar de enchufe y enchufe | Estándar americano tipo 1 (T1): SAE J1772 | T1 | |
Estándar europeo tipo 2(T2)T2: IEC/EN 62196-2 | T2 | ||
Estándar de China: GB/T20234.2-2015 | GBT | ||
Fuerza | 3.6KW, CA230V±10% 50Hz, 16A, 1P+N+PE | 3 | |
7.3KW, CA230V±10% 50Hz, 32A, 1P+N+PE | 7 | ||
11KW, CA400V±10% 50Hz, 16A, 3P+N+PE | 11 | ||
22KW, CA400V±10% 50Hz, 32A, 3P+N+PE | 22 | ||
Proteccion | Dispositivo de configuración | ||
Protección contra sobrecalentamiento | Protección contra sobretemperatura del chip | ● | |
Protección de corriente residual | RCCB tipo A+RCMU | Tipo A 30mA+DC6mA Protección de corriente residual | A |
RCCB EV tipo A | B | ||
RCCB tipo B | Protección de corriente residual tipo B 30mA+DC | C | |
Tipo A RCBO+RCMU | Tipo A 30mA+DC6mA Corriente residual+Sobrecarga+protección contra cortocircuitos | D | |
RCBO EV tipo A | mi | ||
RCMU | Estándar IEC62955 AC30mA+DC6mA Residual protección actual (al menos se debe instalar un Tipo A RCD delante del cargador) | F | |
Protección contra fallos PEN | Relé | Uso del sistema TNS del Reino Unido para protección contra pérdidas de PEN | 0 |
RFID | módulo RFID con tarjeta | Admite intercambio de tarjeta RFID para detener y comenzar a cargar | 1 |
Cerradura electrónica | Cerradura electrónica | Soporte para bloquear el enchufe durante la carga. | 2 |
DLB | Transformador de corriente | CT conectado en el circuito principal solo para monofásico | 3 |
Medidor de kWH (fuera de la estación) | Medidor de kWH Conectado en el circuito principal tanto para Medidor monofásico o trifásico, otras marcas. Usando, consulte el manual de uso del cargador. | 4 | |
pantalla LCD | Pantalla COG de 2,8 pulgadas | 5 | |
Protección OV y UV, sobrecorriente protección, voltaje, corriente, Energía para monitoreo en tiempo real | Medidor de KwH (en la estación) | Elección predeterminada del protocolo OCPP1.6J como medidor de kWM con certificado MID | 6 |
Protección contra sobretensiones | SPD | Sólo para monofásico | 7 |
Parada de emergencia | Interruptor de parada de emergencia | 8 |
Nota: Ejemplo de selección de modelo: EKEC1-MS-22-A-1245678